Quem usa motor?

**file** · 06-09-2006

Tenho uma antena de 80 cm que estou interessado em usa-la
com um motor, mas não encontro informações sobre estas questões:

1 - Se para cada satelite existe uma polarização do LNB, como é
que é possivel escolher satelites diferentes com o motor e o LNB estar
na posição correcta?

2 - E em relação à inclinação da antena, o motor controla isso?

3 - Qual o tempo médio que o motor demora, por exemplo do Hotbird
para o Astra 2 ?

Obrigado.

**rato** · 06-09-2006

Boas file!

1- O LNB é montado no prato a 0º graus. Com o prato do tipo offset, a polarização é contolado pelo acompanhamento do prato ao rodar no motor, para o satélite escolhido, ou seja, se for por exemplo o Hispasat, o prato parece estar "torto" para Oeste, mas no entanto essa inclinação na diagonal do prato faz com que a polarização seja correta para esse satélite.

2- A inclinação no caso do DiSEqC 1.2 e utilizando o sistema de calculo por USALS(_http://www.usals.info/inglese/home.htm), do tipo de motor H-H mount, é regulado conforme a posição geográfica. A partir desse valor regulado no motor + o acerto no prato como indica nas instuções de montagem desse tipo, a inclinação fica regulada para depois receber todos os satélites na cintura de Clark.

3- Um motor do tipo H-H, leva + ou - 7 a 9 segundos.

Espero que esta info já ajude.

***aromasul*** · 06-09-2006

Originally Posted by rato

Boas file!

1- O LNB é montado no prato a 0º graus. Com o prato do tipo offset, a polarização é contolado pelo acompanhamento do prato ao rodar no motor, para o satélite escolhido, ou seja, se for por exemplo o Hispasat, o prato parece estar "torto" para Oeste, mas no entanto essa inclinação na diagonal do prato faz com que a polarização seja correta para esse satélite.

2- A inclinação no caso num sistema por USALS(_http://www.usals.info/inglese/home.htm), do tipo de motor H-H mount, é regulado conforme a posição geográfica. A partir desse valor regulado no motor + o acerto no prato como indica nas instuções de montagem desse tipo, a inclinação fica regulada para depois receber todos os satélites na cintura de Clark.

3- Um motor do tipo H-H, leva + ou - 10 segundos.

Espero que esta info já ajude.

Yap é isso tudo mas dá trabalho para burro a acertar, pelo menos para quem monta o primeiro eheheh.

**rato** · 06-09-2006

Dá um "trabalhito"

, mas depois é só escolher e a panela a rodar e a acertar!

***aromasul*** · 06-09-2006

Originally Posted by rato

Dá um "trabalhito" , mas depois é só escolher e a panela a rodar e a acertar!

Dá dá eu vi o meu cunhado andar dois dias de volta da parabolica e do motor dele a acertar e teve de desistir e chamar um tecnico que mesmo assim demorou bastante tempo.
E tinhamos as informações todas pelo menos na teoria,
é o que dá ser maçarico mas não se monta motores todos os dias (quem não é profissional)

**rato** · 06-09-2006

Por acaso a do meu pai foi acertado pelo Nilesat que é o que está mais a Sul em Portugal, mas para acertar o arco em que a panela faz com o motor é que deu para suar!

. No entanto, no site da Stab USALS, têm uns manuais super completos, com esse tipo de problemas e a explicar que tipo de acerto a fazer. Enfim, faz parte deste hobbie

, e deu gozo a luta com a panela automática

!

**GioMorales** · 06-09-2006

Rato tu és mesmo um «cromo» nisto...Muito bom

**huguinhohgt** · 06-09-2006

Boas

Tambem tenho um motor Diseq 1.2 mas tá a fazer de suporte para a antena hehe .

Aproveitando o Topico alguem pode dar ai um ponto de partida .

Tipo tem que se por a antena apontada a sul o lnb a 0º e qual é a elevação a utilizar ?

Não sei se é possivel mas o k keria mesmo era panhar o Astra ; Hotbird ; Hispasat .

Abraço

rmpfam · 06-09-2006

boas ! gostava k alguem me ajudasem !
tenho uma edision 1120 ! e gostava de saber se para mudar para o nilosat
mas nao sei se tenho de mudar só a panela ou se tenho de mudar o firm !
porque ainda nao o mudei depois do mundial

***aromasul*** · 06-09-2006

Originally Posted by rmpfam

boas ! gostava k alguem me ajudasem !
tenho uma edision 1120 ! e gostava de saber se para mudar para o nilosat
mas nao sei se tenho de mudar só a panela ou se tenho de mudar o firm !
porque ainda nao o mudei depois do mundial

Pelo que sei só panela.

**Ferrei_ra** · 06-09-2006

Boas

Tb montei um motor na minha antena de 80,ta a funcar 5*, demorou um bocado mas nada por ai alem,agora depois de ter a expr de ter montado o meu motor compreendi o melhor funcionamento do mesmo e tentei explicar num outro post a melhor maneira de afinar o motor o qual se pode ver aqui
http://www.satellites.co.uk/php-bin/...ad.php?t=73771

fiquem bem

**rato** · 06-09-2006

Originally Posted by huguinhohgt

Boas

Tambem tenho um motor Diseq 1.2 mas tá a fazer de suporte para a antena hehe .

Aproveitando o Topico alguem pode dar ai um ponto de partida .

Tipo tem que se por a antena apontada a sul o lnb a 0º e qual é a elevação a utilizar ?

Não sei se é possivel mas o k keria mesmo era panhar o Astra ; Hotbird ; Hispasat .

Abraço

Boas!

Se o teu receptor tiver o sistema de caculo USALS, então basta ir ao site do Stab USALS(_http://www.usals.info/inglese/home.htm), prencher na secção "installation" os dados e eles te enviam um e-mail com os calculos todos mais o ângulo de elevação. Os manuias são muito completos. Estão em "rotor installation" em formato pdf ou html e têm lá as instruções para fazer tudo passo-a-passo.

**file** · 07-09-2006

Obrigado Rato pelas informações.

Já agora, o FTE 420 SM tem o sistema de calculo USALS?
E é possivel usar um LNB com saida dupla e controlar o motor
em dois receptores diferentes?

**file** · 07-09-2006

Originally Posted by Ferrei_ra

Boas

Tb montei um motor na minha antena de 80,ta a funcar 5*, demorou um bocado mas nada por ai alem,agora depois de ter a expr de ter montado o meu motor compreendi o melhor funcionamento do mesmo e tentei explicar num outro post a melhor maneira de afinar o motor o qual se pode ver aqui
http://www.satellites.co.uk/php-bin/...ad.php?t=73771

fiquem bem

Já agora, qual é o modelo do teu motor?

nautivago · 07-09-2006

Originally Posted by rato

Por acaso a do meu pai foi acertado pelo Nilesat que é o que está mais a Sul em Portugal, mas para acertar o arco em que a panela faz com o motor é que deu para suar! . No entanto, no site da Stab USALS, têm uns manuais super completos, com esse tipo de problemas e a explicar que tipo de acerto a fazer. Enfim, faz parte deste hobbie , e deu gozo a luta com a panela automática !

É isso mesmo ... dá que suar.
No meu caso, com um sinal tão débil do Nilesat continua a ser difícil conjugar o funcionamento do motor de forma a dar neste satélite e no Astra 2D, sem mexer na elevação.
O manual do motor é um pouco omisso quanto a esta ajuste fino do arco descrito pela panela.
Podes dar-me alguma dica onde posso colher informação mais desenvolvida sobre o assunto ?

**Ferrei_ra** · 07-09-2006

Originally Posted by file

Obrigado Rato pelas informações.

Já agora, o FTE 420 SM tem o sistema de calculo USALS?
E é possivel usar um LNB com saida dupla e controlar o motor
em dois receptores diferentes?

boas

eu acho que o fte 420 tem USALS.Quanto ao lnb twin nao podes usar no motor porque o motor só tem uma entrada para o lnb se usares um lnb twin um liga ao motor o outro liga ao deco sera sempre so um a comandar o motor o outro deco pode é ver o sat onde está.Poderas talvez é por um lnb simples e usar um comutador diseq master/slave onde liga os dois decos , e quando o master esta ligado o slave nao muda nada,o slave só fara funcionar o motor se o master estiver desligado.O meu motor é um IberoSat

nautivago · 07-09-2006

Originally Posted by file

Obrigado Rato pelas informações.

Já agora, o FTE 420 SM tem o sistema de calculo USALS?
E é possivel usar um LNB com saida dupla e controlar o motor
em dois receptores diferentes?

Utilizando um Relais (tipo Spaun sar 12 F) consegui ligar dois receptores diferentes ao mesmo motor e à mesma ant com um LNB simples. O Relais fica perto do receptor, evitando por isso a duplicação de cabos. Mas para isto é necessário que um dos receptores tenha uma activação do relais de 12 volt, através de uma do tipo rca.

jonythefox · 07-09-2006

Não é de facto fácil mas faz-se

O meu SIS é do mais barato que há Metronic Kbox FTA Kit com 80cm+LNB 0.6db e motor disec no litoral do país

FUNDAMENTAL
Sigam o manual rigorosamente
O mastro tem de estar 100% vertical

Apontei aos 5º Oeste Atlantic Bird 3 canal de referencia Euronews.

Depois ser o mais preciso possivel nos calculos do valor de incinação para este SAT ponderando de acordo com as indicações do manual (normalmente explica para o Hotbird mas a logica é igual para outros)

Ainda não está a 100% mas apanho:
Astra 2A/2B/2D e Eurobird 1 - mto poucos transponders
19,2º Este Astra 1C/1E/1F/1G/1H/2C -Tudo o que tem interesse
16º Este Eutelsat W2 - Mtos transponderes
13º Este Hot Bird 1/2/3/4/6 - Tudo o que tem interesse
10º Este Eutelsat W1 - Alguma coisa
7º Este Eutelsat W3A - Alguma coisa
5º Oeste Atlantic Bird 3 - O SAT de referencia tamb mts transponderes
7º Oeste Nilesat 101/102 - Mta coisa e tamb os Aljazzira Sport k estão abertos
8º Oeste Télécom 2D e Atlantic Bird 2 - Tamb o feixe que cá chega
12,5º Oeste Atlantic Bird 1 - So tralha
15º Oeste Telstar 12 - Arabes e ... Playboy TV NL
30º Oeste Hispasat 1C/1D - Pois e este tamb. É aki k sei k a panela n tá mto bem afinada porque alguns dos tranponders mais fracos chegam mal o nem chegam o mesmo acontece no Astra2A/2B/2D-Eurobird 1 ou seja os sats dos limtes Oeste e Este isto é sintoma de dificiente alinhamento.

Na verdade nem fui mais longe no Horizonte para cada lado pois ainda se vai notar mais o desalinho.

Agora posso dizer que com codificados tenho mais de 2000 canais o k deverá ser mais do k suficiente para o comun dos mortais...
he he he

Equipamento usando no alinhamento:
Manual
Búsola
Medidor de sinal do proprio DECO (é certo que há outros mas assim profissionais mas este chega a sério)
Lista de canais/tranponderes de referencia dos diferentes SATs a captar.
Metodo não igonorar nenhuma parte do manual
Paciencia
Mais paciencia
Precistencia
Alguma experiencia também é util no meu caso motorizada doi a 1a mas ja tinha montado mtos sys fixos apontados a diversa paragens...

Espero ter ajudado.

**rato** · 07-09-2006

Originally Posted by nautivago

É isso mesmo ... dá que suar.
No meu caso, com um sinal tão débil do Nilesat continua a ser difícil conjugar o funcionamento do motor de forma a dar neste satélite e no Astra 2D, sem mexer na elevação.
O manual do motor é um pouco omisso quanto a esta ajuste fino do arco descrito pela panela.
Podes dar-me alguma dica onde posso colher informação mais desenvolvida sobre o assunto ?

Boas nautivago!

Ir ao site do Stab USALS(_http://www.usals.info/inglese/home.htm), e em "Rotor Installation" há os manuias que são super completo em relação à montagem e os problemas que se encontra(nomeadamente a do arco como eu tb. passei

!), o manual mais completo é a do H-H90.

nautivago · 07-09-2006

Originally Posted by rato

Boas nautivago!

Ir ao site do Stab USALS(_http://www.usals.info/inglese/home.htm), e em "Rotor Installation" há os manuias que são super completo em relação à montagem e os problemas que se encontra(nomeadamente a do arco como eu tb. passei !), o manual mais completo é a do H-H90.

Olá Rato:

Obrigado pela indicação.
Parece que para o meu caso não haverá nada a fazer. O ajuste fine referido neste manual é para o caso da instalação em modo DiseqC1.2. O modo que utilizei foi o Usals e até foi relativamente fácil, conseguindo apanhar muitos satélites desde os 30º Este até aos 30ºOeste - arabsat2B até Hispasat. claro que se pode afinar o conjunto antena-motor para um qualquer transponder que nos interesse mais. O meu objectivo anterior foi conseguir um bom sinal no Astra 2D; depois afinei para o transponder 10803 H
tp 47, onde estão os BBC Wales e Scotland. Tudo isto pude conciliar com uma razoável qualidade de sinal também no Hispasat. Surgiu depois o objectivo de captar o Nilesat. Para uma antena fixa será mais fácil porque se consegue apanhar o sinal mas com uma antena-motor, onde também se pretende apanhar outro satélite que tem uma elevação menor na ordem dos 13º, a tarefa revela-se mais complexa. O arco descrito pela parabola desde Este para Oeste ajusta-se com relativa facilidade às diferentes polarizações mas já não se ajusta perfeitamente aos diferentes ângulos de elevação dos satélites. Haverá algum motor que possa aferir o valor da elevação ? Seriam necessários dois movimentos de rotação.

Julgo que a única solução será sempre incrementar o diâmetro da antena, claro, para o meu caso que moro Porto.
Mas por enquanto, não tendo todo o mundo aos meus pés, vou ao terraço, dou um toque pra uma posição definida na escala e já está: fim-de-semana de futebol.
Vi a primeira jornada na "Sp*rtTv" árabe mas julgo que não iremos ter a mesma sorte no resto do campeonato, a julgar pela programação conhecida.

**rato** · 07-09-2006

Amigo nautivago,

O sistema de protocolo utilizado para comunicar entre o motor e o receptor é o DiSEqC 1.2. O sistema USALS é apenas um programa de cálculo com que o receptor possa fazer o calculo de posição do satélites com uma percisão abaixo de 0,1º., e não uma "alternativa" ao protocolo de comunicação DiSEqC 1.2. Ou seja, o USALS é como se fosse uma opção avançada do protocolo DiSEqC 1.2

Cumps,

**jart** · 07-09-2006

Originally Posted by nautivago

Olá Rato:

Obrigado pela indicação.
Parece que para o meu caso não haverá nada a fazer. O ajuste fine referido neste manual é para o caso da instalação em modo DiseqC1.2. O modo que utilizei foi o Usals e até foi relativamente fácil, conseguindo apanhar muitos satélites desde os 30º Este até aos 30ºOeste - arabsat2B até Hispasat. claro que se pode afinar o conjunto antena-motor para um qualquer transponder que nos interesse mais. O meu objectivo anterior foi conseguir um bom sinal no Astra 2D; depois afinei para o transponder 10803 H
tp 47, onde estão os BBC Wales e Scotland. Tudo isto pude conciliar com uma razoável qualidade de sinal também no Hispasat. Surgiu depois o objectivo de captar o Nilesat. Para uma antena fixa será mais fácil porque se consegue apanhar o sinal mas com uma antena-motor, onde também se pretende apanhar outro satélite que tem uma elevação menor na ordem dos 13º, a tarefa revela-se mais complexa. O arco descrito pela parabola desde Este para Oeste ajusta-se com relativa facilidade às diferentes polarizações mas já não se ajusta perfeitamente aos diferentes ângulos de elevação dos satélites. Haverá algum motor que possa aferir o valor da elevação ? Seriam necessários dois movimentos de rotação.

Julgo que a única solução será sempre incrementar o diâmetro da antena, claro, para o meu caso que moro Porto.
Mas por enquanto, não tendo todo o mundo aos meus pés, vou ao terraço, dou um toque pra uma posição definida na escala e já está: fim-de-semana de futebol.
Vi a primeira jornada na "Sp*rtTv" árabe mas julgo que não iremos ter a mesma sorte no resto do campeonato, a julgar pela programação conhecida.

No site do Aljazeera Sports já lá está agendo para dia 7 (sexta) o Rio Ave-Braga.

nautivago · 07-09-2006

Originally Posted by jart

No site do Aljazeera Sports já lá está agendo para dia 7 (sexta) o Rio Ave-Braga.

Mea culpa por estarmos a divergir do tema , mas no site liveonsat.com
a programação da JSC al jazzera sport não refere jogos da liga portuguesa, ou será que é só para o dia seguinte ou é simplesmente uma filial árabe da sp*rt tv ?

Reatando o tema: continuo a dizer que é mais cómodo e prático afinar o prato para o Nilesat com a ajuda do motor. Basta para isso procurar outro satélite que tenha um sinal razoável e colocá-lo no máx de qualidade nas barras do receptor. O resto deixem tudo com o motor...

**izzi** · 07-09-2006

Originally Posted by jart

No site do Aljazeera Sports já lá está agendo para dia 7 (sexta) o Rio Ave-Braga.

Aves.

Com tanta confusão na superliga, não me digas que acabaste de promover o Rio Ave?

nautivago · 07-09-2006

Originally Posted by izzi

Aves.

Com tanta confusão na superliga, não me digas que acabaste de promover o Rio Ave?

O jart queria dizer Aves ...

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