If 1KR 1L & 1M were on the last dregs of fuel they would be running inclined by now - so there is a reasonable chance they will be deployed elsewhere. One of them may end up at 57E to allow 2A to be retired.
True, when they remove them, they tilt them and stop serving in their position, but they are serving now (out of necessity).
Here we understand the statement to its Movistar+ subscribers by reducing their channels out of necessity: agreement or imperative of SES-Astra?
I removed HD versions and added more HD/SD channels via TP. Battery/solar panel problems?
But the older ones have to be somewhat tight on fuel after 17-18 years, the 1M is a kid by their side.
In 2012 with the Olympics we already saw with the old 28'2ºE satellites they last like Duracel batteries (and they last).
The reserve indicator light has had to be on for years for the 1KR and 1L.
Astra 2A is already 26 years and 4 months old (launch date August 30, 1998).
The application that manages the movements has to cost a fortune to save fuel, batarias is another story.
Look at his history and the truth is, he is a traveling bird:
Astra 2A - Wikipedia
After reviewing the "working life" of this satellite, the Astra 1M, 1L and 1KR are kids for almost 50% of their life.

Sorry for the irony.
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Cierto, cuando los retiran, los inclinan y dejan de dar servicio en su posición, pero están dando servicio ahora (por necesidad).
Aquí se entiende el comunicado a sus abonados de Movistar+
al reducir sus canales por necesidad ¿acuerdo ó imperativo de SES-Astra?.
Quito versiones HD y metió mas canales HD/SD por TP ¿problemas de batería/paneles solares?.
Pero algo justos de combustible tienen que estar después de 17-18 años los mas viejos, el 1M es un chaval a su lado.
En 2012 con las Olimpiadas ya vimos con los viejos satélites de 28'2ºE duran como las pilas de Duracel (y duran).
El piloto indicador de reserva tiene que estar encendido desde hace años para el 1KR y 1L.
Astra 2A ya tiene 26 años y 4 meses (launch date 30 August 1998).
La aplicación que gestiona los movimientos tiene que costar una fortuna para ahorrar combustible, las batarias ya es otro cantar.
Mire su historial y la verdad, es un pajaro viajero:
Astra 2A - Wikipedia
Después de repasar las "vida laboral" de este satelite, los Astra 1M, 1L y 1KR son unos chavales casi al 50% de su vida.

Disculpas por la ironia.
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